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国产民机首次5G AeroMACS滑行引导暨数字放行在郑州机场真机验证发表时间:2024-08-16 09:34 国产民机首次5G AeroMACS滑行引导暨数字放行在郑州机场真机验证 郑州机场货站河南云桥货运航空 郑州机场,国产,民机,验证,商飞,试飞,5G AeroMACS,技术,北飞行区 据郑州机场2024年08月15日 15:40 河南 2024年8月13日下午,中国商飞公司一架ARJ21-700客机在郑州机场北飞行区内进行多区域、多点位滑行,这架国产民机既没拉货, 又没载客,而是使用航电机载设备,进行5G AeroMACS 技术验证试飞,在不远的将来,这些新技术将首次在国产大飞机上使用后, 后续普及到机场场道车辆的指挥调度中,将对飞机以及特种车辆的安全高效运行带来更多的保障。 中国民用航空局局长宋志勇8月13日在2024年亚太航空安全研讨会上表示:我们深刻认识到,只有持续推进科技兴安,不断提高人的 工作效能,才能更好塑造民航安全。稳妥推动一系列新技术应用,如北斗在航空领域的广泛应用、5G AeroMACS等新技术推广。 验证现场,来自中国商飞公司的这架编号为B001P的国产客机,机身上的红色飘带从前到后一直延伸到尾翼,在郑州机场北飞行区的 蓝天映衬下,格外耀眼。而经过改装的客舱内,布满了各种基于5G的航电机载通信设备,飞行员、工程测试人员在飞机上紧张忙碌着。 下午14时30分开始验证试飞后,机组按照空管指令,操纵飞机在场道进行了反复滑行,进行了包括5G技术导航滑行、防冲突报警、定 位确认、机组与管制指挥实时视频连线等多场面测试,反复验证设备可靠性和岗位协同性,技术人员收集到运行监测的各项关键数据, 一个小时后顺利完成了全部试飞任务。 河南空管分局技术专家介绍说,基于5G AeroMACS技术的场面监视和引导是国际民航组织主推的场面监视新技术,是当前领先的科技 赋能的一项新技术、新手段,可以提高安全裕度,减轻机组操作压力和减少管制差错。多年来,河南空管分局一直致力于数据链通讯技 术的应用和研发,结合自主研发的塔台信息增强系统,对5G AeroMACS进行了持续的软件研发。2023年7月,河南空管分局邀请中兴 通讯公司和郑州新郑国际机场公司共同开展5G AeroMACS技术合作,中途正式邀请中国商飞参与确定大飞机验证方案,只用一年时间 取得快速进展,完成了使用国产飞机基于航电机载设备开展5G AeroMACS技术联合验证。而该技术在民航适用场景十分广阔,将能够 实现飞机驾驶员与机场运行区内的航空器、各种车辆运行等信息进行即时互动,可以防止跑道侵入,实现场面滑行引导辅助功能。 河南省机场集团总经理柳建民在验证总结会上说,此次在郑州机场开展机载5G AeroMACS场面监视引导新技术验证试飞,是国内首次 采用国产客机进行验证试飞,标志着我国民航在科技创新领域取得的重大进展,对提升机场安全运行水平和乘客飞行体验具有重要意义。 此次试飞验证成功后,将为我国民航有效解决机场场面通讯多制式问题提供实施路径。下一步,河南省机场集团将在中南管理局和河南 监管局的指导下,加快5G AeroMACS技术推广应用,努力实现机场场面数据共享、态势感知一致以及多方协同运行,为民航宽带通信 技术应用发展提供“郑州方案”。 近年来,河南机场集团树牢安全发展理念,加强新技术新设备应用,全面优化郑州机场运行服务品质,郑州航空枢纽能级不断提升。 2024年1—7月,郑州机场客货运规模快速增长,完成客运量1643.5万人次,同比增长11.8%;完成货运量42.2万吨,同比增长31.9%。 供稿:钟建阳 边 际 来源:郑州机场 郑州机场货站河南云桥货运航空 郑州机场,国产,民机,验证,商飞,试飞,5G AeroMACS,技术,北飞行区 |