民航客机型号是怎样区别和分辨的，都有哪些？

民航客机型号是怎样区别和分辨的，都有哪些？

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空客

空客A300系列——旗下有空客A300，空客A310

主要外形特征：

机身短而粗。

舱门为三个。

主起落架是两排轮子。

驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形（除了A380外，空中客车的所有飞机驾驶舱最边上的这个窗口都是这个形状）。

机尾部分，上部轮廓线较为水平（这也是AB6、A310与B762的重要区别之一），垂直尾翼的圆弧半径较大（较接近直线）。

空客A300-600，俗称AB6

主要外形特征：

样子和A310差不多，但比A310长。

舱门为四个。

带有小翼（小翼尺寸比所有客机的小翼都要小很多），注意其特别的形状。

和A310的外形特征3、4、5相同。

空客A320系列——旗下：A318，A319，A320，A321（“包含公务机版本”）

空客A318，是A320系列机身最短的一种型号

主要外形特征：

机身短而细。

舱门为三个。

主起落架为一排轮子。

驾驶舱最边上的窗为五边形。

翼尖有小翼（和310的小翼一样，320系列的都有这种形状的小翼）。

第一、二门之间的窗口为6+4+1形式。

空客A319

主要外形特征：

机身短而细，但比A318稍长。

第一、二门之间的窗口为12+1形式。

与A318的外形特征2、3、4、5相同。

也就是说，A318和A319外形基本一致，唯一的区别就是机身长度及随之而变化的窗口分布。

空客A320

主要外形特征：

机身短而细，但比A319稍长。

舱门为四个，中间两门是紧挨着的。

与A318的外形特征3、4、5相同。

也就是说，A320与A319的外形基本相同，就是长度和舱门布置不同。而从外形判断的话，长度很难把握，主要是靠看舱门区分。

空客A321

主要外形特征：

机身细但比较长，是A320系列机身最长的一种机型，较长的机身显得垂直尾翼较矮。

舱门为四个，分布比较平均。

与A318的外形特征3、4、5相同。

也就是说，A321和A320样子差不多，主要区别是长度和舱门分布，一般主要靠舱门区分。

空客A330系列——旗下A330-200，A330-300，A330-200F

空客A330-200，简称A332

主要外形特征：

机身长而粗。

舱门为四个。

主起落架为两排轮子。

驾驶舱最边上的窗为五边形。

机翼很修长，翼尖有小翼。基本上是一个梯形，330及340系列的飞机都有这种形状的小翼，这也是A330与AB6的重要区别之一。

机翼与机身连接处有很大一块的机翼盒，这个机翼盒在320系列及340系列均存在，这也是A330与AB6的重要区别之一。

机尾部分，上部轮廓线较为水平。其实空客系列的机型均有此特点，这也是与B757、B767甚至B777的重要区别之一。

第一、二门之间最多有12个窗口。

空客A330-300，简称A333

主要外形特征：

第一、二门之间最多有17个窗口。

与A330-200的外形特征1、2、3、4、5、6、7相同。

也就是说，A332和A333的区别就只是长度和随之而变化的窗口分布。

空客A340系列——A340-200/300/500/600

空客A340-200

主要外形特征：

发动机为四个，而且发动机直径小而外壳长（由于A342及A343均只能安装CFM56-5C4发动机，这是它们唯一可选装的发动机，所以以发动机判断是可靠的。

主起落架除了像A330那样有两排轮子外，机腹中间有一排两个轮子。

第三、四门之间最多有21个窗口。

与A332外形特征1、2、4、5、6、7相同，A342是A340系列机身最短的一款机型。

空客A340-300，简称A343

主要外形特征：

第三、四门之间最多有25个窗口。

与A342外形特征1、2、4相同。

也就是说，A342和A343之间的唯一区别就是长度和随之而变化的窗口布置。而现在国内没有A342，只有国航西南公司和东航有A343。

空中客车A340-500，简称A345

主要外形特征：

发动机为四个，直径明显比A342/A342的要大，而且外壳较短，外壳后可看到锥形的尾喷（而A342/343的发动机仅能看到外壳，看不到里面的东西），由于A345/A346只能选装RR Trent 500发动机，所以凭发动机判断是可靠的。

主起落架，机腹中间有两排四个轮子，而非A342/A343的一排。

舱门为四个。

与A332外形特征1、4、5、6、7相同。

空中客车A340-600，简称A346（目前世界上最长的客机）

主要外形特征：

机身特别特别长（不得不用两个“特别”），特别是从机翼前沿到机头的长度，实在是太长了，由此也显得垂直尾翼特别的矮。

由于实在是太长了，所以她也是340系列唯一有五个舱门的一款。

与A332外形特征4、5、6、7相同。

与A345外形特征1、2相同。

也就是说，A345与A346的主要外形区别就在于长度及随之而变化的舱门数量。A346是A340系列机身最长的一款机型，国内只有东航海航有A346。

空中客车A380，简称A380（目前世界上最大的客机）

主要外形特征：

双层。

四发。

垂尾瘦且高。

小翼是A320系列的放大版。

——波音篇——

波音737系列——旗下：B737老一代（B737-200/300/400/500）；

B737NG（B737-600/700/800/900）

波音737-200

我的“心脏”和你们的都不一样哦~

主要外形特征：

发动机和其他737不一样。

垂尾采用圆弧状。

机身短。

波音737-300，简称B733

主要外形特征：

驾驶舱边上的窗形状，下沿并不水平，而且最边上的窗是个不规则的四边形。

机身短而细，尺寸与A320系列属于同一级别，但机鼻子雷达罩比A320系列的要尖。

主起落架为一排轮子。

舱门为三个。

第一、二门之间的窗口分布为11+5形式。

垂直尾翼有个明显的曲折。

上下防撞灯（分别在机身上下的红色闪烁灯）不同时闪。

翼尖的频闪灯一次闪一下。

发动机部分，尾喷最后是一个圆锥体。另外，从正面看，发动机进气口并不是圆形，而是有点像馒头一样的形状。

波音737-400，简称B734

主要外形特征：

舱门为四个。

与B733外形特征1、2、3、6、7、8、9相同。

也就是说，B733和B734的区别只有长度和随之而变化的舱门数量。

波音737-500，简称B735

主要外形特征：

第一、二门之间的窗口分布为8+5形式。

与B733外形特征1、2、3、4、6、7、8、9相同。

也就是说，B733和B735的区别只有长度和随之而变化的窗口分布。

波音737-600，简称B736

主要外形特征：

对比起短小的机身，垂直尾翼很高，肉眼观察简直就比半个机身还要长。机身最短的736，她的垂直尾翼反而要比73G、738、739都要高一英寸。

第一、二门之间的窗口分布为8+5形式。

与73G外形特征1、3、4、5、6、8、9相同，它是73G的缩短版。

也就是说从肉眼上判断，736和73G的主要区别就是机身长度和随之而变化的窗口分布。

波音737-700，简称B73G

主要外形特征：

主起落架为一排轮子，而且轮子直径比老一代737略大。

垂直尾翼比老一代737要高。

大翼比老一代737要长，面积要大。

客舱第三个窗口的位置下面有反光的小铁片一块。

唯一可选装的发动机为CFM56-7，发动机尾喷最后部分较细。从正面看，发动机形状还是略扁，发动机底较平。

上下防撞灯（分别在机身上下的红色闪烁灯）同时闪。

第一、二门之间的窗口分布为11+5形式。

舱门为三个。

与B733外形特征1、2、6、8相同。

此外还有带小翼的73G，除了加装小翼以外，其他部分的外形特征与普通73G相同

波音737-800，简称B738

主要外形特征：

机身相对73G来说要长。

舱门为四个。

第一、二门之间的窗口分布为13+1+3形式或者14+1+3形式。

尾翼较734要高。

与73G外形特征1、3、4、5、6、9相同，它是73G的加长版。

此外还有带小翼的738，除了加装小翼以外，其他部分的外形特征与普通738相同。

波音737-900，简称B739

主要外形特征：

第一、二门之间的窗口分布为16+1+3形式，当然深圳航是封了第一个窗口的。如果没封，那就是17+1+3形式。

与B738外形特征1、2、4、5相同。

也就是说，738和739的主要外形区别就是机身长度和随之而变化的窗口分布，739是737NG系列机身最长的一款。

另外，739ER（延程型）有带小翼的。

波音747系列

波音747-100，简称B741

大头大头，下雨不愁~人家有伞~我有大头~

主要外形特征：

747体形特别大，四发动机，头部是双层的。我也不知道与其他飞机从何比较，估计大家也一眼就能看出来。

而741、742、743、744的机身长度均相同。

波音747-200，简称B742

主要外形特征：

742的外形特征和741一模一样，机身长度也一样，如果哪位发现有什么不同，麻烦请告知。

波音747-300，简称B743

主要外形特征：

B743的上层比B742加长了，舱门位于上层中部。这也是743、744与741、742从外观上的主要区别。

波音747-400，简称B744

那什么，看我优美的小翅膀~

主要外形特征：

B744上层与B743一样，是加长了的，而且它也是述及的四款747当中唯一加了小翼的一款，小翼的形状大致为梯形。

另外744的机翼宽度比前三款要宽，垂直尾翼高度也稍为要高一点。

波音747-400D，简称744D

看我的！皮、卡、丘~~~

主要外形特征：

为日本量身打造的短航程高密度客机。上层比原744多5个舷窗，同时去掉了翼梢小翼。其他的和744一样

波音757系列——B757-200/300

波音757-200，简称B752

我又高、又瘦、又长~完美啊~有木有~

主要外形特征：

1、机身瘦长，离地较高，特别是前起落架，很长。

2、主起落架为两排轮子。

3、舱门为四个。

4、机尾部分，上部轮廓线不水平，垂直尾翼与机身连接处圆弧半径较小。

5、与733外形特征1、8相同

波音757-300，简称B753

我是最长的~耶！赢了有木有！

主要外形特征：

1、机身非常细长，号称最长的单通道飞机，机身离地较高。

2、舱门为六个（也有5舱门版的，但至少比752的四舱门要多）。

3、与752外形特征2、4、5相同。

波音767系列——旗下B767-200/300/400

波音767-200，简称B762

看我圆鼓鼓的肚子和尖尖的脑袋~美不美？你说美不美？

主要外形特征：

1 机身粗而短，肚子较圆，离地不高。

2 舱门为三个，也有四舱门版的。

3 驾驶舱窗上部的弧线较短。

4 与B752外形特征2、4、5相同。

波音767-300，简称B763

主要外形特征：

1、机身较粗，比762长，肚子较圆，离地不高。

2、舱门为四个，而且四门分布较均匀。

4、与762外形特征3、4相同。

波音767-400，简称B764

咱也就窗户有点差吧~@B763

主要外形特征：

1、机身粗而较长，肚子较圆，离地不高。

2、第一、二门之间有18个窗口。

3、与763外形特征2、4相同。

波音777系列——旗下B772/772ER/772LR/773ER/773

波音777-200，简称B772

看我像刀一样的锋利~

主要外形特征：

1、机身粗而长。

2、舱门为四个。

3、主起落架为三排轮子。

4、机尾呈长条形，从另一面看像一把刀。

5、驾驶舱窗上面的弧线较长。

6、与752外形特征4、5相同。

波音777-300，简称B773

你这样说，把我弄得跟一把长西瓜刀似的→ →傻砸！@B772

主要外形特征：

1、舱门为五个。

2、与772外形特征1、3、4、5、6相同。

也就是说，772和773的主要外形区别就是长度和随之而变化的舱门数量。

——美国波音公司麦道系列——

麦道80系列——MD-80/81/82/83/87/88/90

麦道的MD82

我有鲸鱼尾~你们都木有~啦啦啦~

主要外形特征：

发动机在飞机尾部，水平尾翼在垂直尾翼上面。而中间有两个逃生门，两门之间有一个窗口。而MD82和MD90都是一边有四个舱门，另一边只有三个的。

麦道的MD90

我也是MD家族的好吗？！我也有的啊！@MD82

主要外形特征：

外形特征与MD82相似，不同之处是中间两逃生门之间有两个窗口。

MD-11系列

看我雄伟壮观的发动机~

主要外形特征：

典型三发飞机 ，大翼有翼梢小翼。共有8个应急出口。