郑州机场航空货运在疫情即的影响下现开始稳步复苏，低成本模式与货机市场迎来新机遇

郑州机场航空货运在疫情即的影响下现开始稳步复苏，低成本模式与货机市场迎来新机遇

“相比全球航空业，2020年的中国航空业受益于中国宏观经济预期好转、政府多项支持举措以及行业创新经营思路，已率先走出低谷。”

   中国经济触底反弹，前期饱受疫情重创的部分行业，尤其是机场航空业现开始恢复生机，机场航空业尽管受到2020年末二次疫情的影响，民航旅客运输量再次下滑，但据中国航协预测，随着政府部门对疫情的有力管控，从2月开始，机场民航业将再次触底反弹。在稳步复苏的过程中，中国航空业的市场格局也会发生微妙的变化，低成本模式与货机市场或将迎来新机遇。航空货运将引来新的生机。

国内空运航空市场的新机遇

   长期以来，中国的主流航空公司大多没有布局低成本航空的计划。它们通常认为，航空公司的成本是刚性的，甚至是强制性的。然而，国内一些低成本航空公司在疫情防控期间表现不俗，即使在2020年上半年的最糟糕时期，也实现了盈利。

   这些表明低成本航空公司在经济环境处于低谷时仍然极具弹性，而大多数主流航空公司只能依靠低价机票勉强提高其流动性以维持运营。无疑这些也将增加投资者在未来构建低成本模式航空公司的信心。“疫情后人们形成了购买低价机票出行的习惯，支线飞机的低成本模式将会逐渐出现，也不排除国内一些传统航空公司建立低成本子公司的可能性”。

   与此同时，货机市场在疫情期间意外地获得了更多的“青睐”。过去，全球民航市场货运量的一半以上是通过客机的腹舱来完成运输的，当客运受到疫情冲击时，腹舱运力也随之受到影响。为了补充这部分被削减的运力，同时为了满足电子商务在中国的快速发展，就需要更多的全货机投入到运输当中。

政府的支持和投资也是中国航空业快速复苏的关键因素。

近年来，地方政府的相关投资平台积极参与航空业。民航局 正式批复《郑州新郑国际机场航空电子货运试点工作实施方案》，要求自2020年5月8日起，在郑州机场实施该项目，随后向全国复制推广。把航空货运基础发展较好的郑州机场作为全国试点，逐步实现电子货运的信息化、便利化、标准化，在全行业全面推广后，对于构建中国物流现代化、实现民航强国有非常重要的意义。天津东疆综合保税区的飞机租赁成功模式也激发了其他自贸区、综保区及保税区对飞机租赁的兴趣；越来越多的城市正通过在机场航空周边建立大修车间、拥有机场航空备件存储和小型设备生产线的工业园区以及飞机租赁中心等，来鼓励本地公司进行航空产业的投资，并对这些公司提供税收优惠或直接补贴。

郑州机场得益政府的支持，航空货运业逐步得到进一步的发展，随着疫情的好转，郑州机场客运量上升带动了国内货运量增涨，郑州机场航空货运在疫情即的影响下现开始稳步复苏。