郑州机场——货运推动航空运输业复苏

郑州机场——货运推动航空运输业复苏

推动航空运输业复苏的九般武艺

2020年，新冠肺炎疫情的暴发引发了航空业新一轮的技术变革。2021年，航空运输业将继续应对疫情常态化防控所带来的挑战。从无接触式解决方案到数字化健康护照和紫外线自动清洁机器人，在航空运输业复苏中发挥重要作用的新趋势和新技术都有哪些？

无接触式技术

在各大机场中，无接触式旅客体验服务的尝试已经持续了很多年，但是新冠肺炎疫情的暴发加速了非接触式技术的发展和应用，以最大限度地减少病毒传播并减少旅客与工作人员之间的互动。未来，人们将在整个飞行旅程中看到该技术的更广泛应用。

阿提哈德航空公司于2020年4月成为第一家试用新型无接触式自助服务技术的航空公司。班加罗尔国际机场有限公司和亚航也紧随其后，两家公司在2020年5月推出了端到端无接触式机场体验。

新冠肺炎疫情的扩散让旅客们变得对接触式服务愈发警惕。因此，一些航空公司一直在推动其机上娱乐系统的更新脚步，提供无接触式体验的同时鼓励旅客自带设备连接系统。例如，美国西南航空公司更新机上娱乐系统后，旅客无须在登机前下载手机软件即可播放机载娱乐系统流媒体的内容。

旅客对无接触式服务的体验愿景还加快了他们在机场航站楼购物方式的改变。近日，旅游零售公司Hudson宣布将在北美机场引入亚马逊的Just Walk Out技术。Hudson Nonstop是首家采用该技术的商店，将于2021年第一季度在达拉斯洛夫菲尔德机场开业。这一技术可使旅客在进入商店后，通过无接触式支付拿走他们想要的产品，为购物者提供崭新的购物体验。

数字健康护照和疫苗接种签证

健康护照的概念并不新鲜，黄热病抗体速检卡就是先例。但现在的重点是，将新冠肺炎病毒检测和疫苗接种结果数字化并将其用作验证人们健康状况的工具。

目前，世界各地正在采取多种举措来开发数字健康护照。2020年10月，Common Pass项目推出，旨在建立一种认证实验室资质和疫苗接种记录的国际标准方法。Common Pass的使用需要旅客在经过认证的实验室进行核酸检测，然后将结果上传到手机中。该方案已在美联航伦敦至纽约的航班上使用，并将很快在捷蓝航空、汉莎航空、瑞士航空和维珍航空上进行进一步试验。

国际航协目前也处于其旅行通行证计划开发的最终阶段，该计划有望在2021年第一季度发布。国际航协表示，当前跨境出行的因各个国家和地区的政策不一而变得复杂化，航空旅行通行证应当成为一种具有全球标准的解决方案。新航是首家试用该方案的航空公司，这可能为更广泛的行业推广奠定基础。如果成功，该航空公司计划在2021年中将其与Singa?pore Air应用程序集成。可以预见的是，未来数月内将有许多不同类型的数字健康护照出现在市场上。

机上餐饮预购

无接触式食品和饮料的预购在过去几个月中也已在机场和航班上获得越来越多的关注，预计这一趋势将在2021年持续下去。美国的一些机场已经启动了机上餐饮的预购计划，包括费城、芝加哥和洛杉矶等地的机场。而在欧洲，阿姆斯特丹史基浦机场最近也做出了相关尝试。

低成本航空公司荷兰泛航航空公司即将启动机上餐饮预订计划，其中包括与家庭送餐服务公司Just Eat建立新的合作伙伴关系，以向飞机提供送餐服务。旅客可以在航班起飞前一小时通过Just Eat的平台订购由荷兰餐饮公司iFleat准备的餐食。该计划预计将扩展到荷兰泛航航空公司运营的更多航班和机场，例如鹿特丹海牙和埃因霍温机场，具体落实进度取决于每个国家的政策和相关规定。

电子商务

信息时代，消费者和各大企业对各类新兴技术了如指掌。自新冠肺炎疫情发生以来，在线购物和电子商务的需求呈爆炸式增长。国际商业机器公司发布的美国年度零售指数显示，自2020年3月以来，新冠肺炎疫情使数字购物进程加速了大约五年，像亚马逊这样的在线商城正在蓬勃发展。这家电子商务巨头在2020年第二季度的净利润同比翻了一番，达到52亿美元（约合人民币335.7亿元），而2019年同期为26亿美元。线下市场的混乱虽然波及了旅游零售业务，但航空公司和机场有机会利用电子商务这一方式开疆拓土。

在新冠肺炎疫情大流行期间，航空类电子商务业务发展的领头羊是亚航。去年，该航空公司启用了其新的亚航网上商店平台，客户能够通过该平台购买免税商品，所购商品在下一个工作日内就会送到旅客手上。

紫外线清洁技术

2021年，各种卫生和杀菌解决方案依然会被广泛使用，例如紫外线灯管。包括盖特威克机场和赫尔辛基机场在内的欧洲许多机场都加大投资以对安全托盘消毒。

在航班上，捷蓝航空和卡塔尔航空采用了霍尼韦尔开发的紫外线技术进行机舱清洁。霍尼韦尔的紫外线客舱清洁系统大约相当于飞机饮料车的大小，并具有紫外线灯臂，该灯臂延伸到座椅顶部并扫过机舱。该清洁系统可以在不到10分钟的时间内处理飞机机舱。卡塔尔航空公司随后宣布，计划在不久的将来购买更多的设备，以便在哈马德国际机场的所有飞机中使用它们。

生物识别技术

近日，星空联盟推出了一个新的生物身份识别平台用于旅客的身份筛查。该平台于2020年11月在德国慕尼黑和法兰克福机场启用，供部分乘坐汉莎航空的旅客使用；精神航空公司在美国机场实施了生物特征检查，以减少航空公司工作人员与旅客之间的面对面互动；阿提哈德航空首先在乘务员中开启试用了面部生物特征检查。

面部识别的主要问题之一是该技术是否可以识别戴着口罩旅客的身份。生物特征学会发表声明说：“口罩的广泛使用促使身份管理方式以及面部识别生物特征的开发和应用方式上发生变化”。

实际上，许多供应商一直在努力改进其生物识别解决方案，以使旅客能够在不摘下口罩的情况下进行生物识别检查。NEC就是这样的公司之一，它与星空联盟在其最新的生物识别计划上紧密合作。星空联盟生物识别技术经过改良后，可以识别面戴口罩的旅客，准确率高达98%。

尽管生物识别技术在世界范围内的普及正在迅速发展，但是否会被采用将很大程度上取决于其投资回报率。但是诸如生物识别技术和数字健康护照之类新兴技术的部署面对着诸多挑战，保护客户数据安全是航空公司、机场及其合作伙伴的最大责任之一。这些技术使用的核心关乎旅客的个人信息，因此，在大规模部署之前，开发的早期阶段就应当解决掉潜在风险。

机器人与自动化

机器人已经进入了机场航站楼。2020年，全球许多机场都采用了具有紫外线光技术的自动机器人进行清洁，包括美国匹兹堡国际机场、卡塔尔多哈哈马德国际机场、英国伦敦希思罗机场和美国杰拉德·福特国际机场；而美国辛辛那提—北肯塔基国际机场则部署了清洁机器人，韩国仁川国际机场在其出发大厅采用了自动测温机器人，以降低感染新冠病毒的风险。

2020年夏天，亚航宣布与硅谷和印度的企业自动化平台JIFFY.ai合作，通过使用机器人来加速数字化转型。此外，一项全球调查结果显示，有60.3%的受访者预计在疫情常态化防控后，各大航空企业对自动化和人工智能技术的投资将会增加。

核酸检测

在业界等待新冠肺炎疫苗全面推出之时，核酸检测被视为恢复航空旅行的关键步骤之一。国际上一些航空公司和机场已决定自行测试。新冠肺炎疫情暴发初期，聚合酶链反应测试最为常见，但是在过去的几个月中，检测技术不断革新，等待检测结果时间甚至缩短至30分钟。

美国联合航空、英国航空和汉莎航空等已将核酸检测作为旅行限制和检疫制度的替代方案。汉莎航空集团地面与数字服务产品管理高级总监比约恩·贝克尔说：“我们坚信，核酸检测绝对是应对疫情的最佳方法，比其他检疫措施要好得多。它为旅客提供了关于健康状况的特定信息。这不仅有利于阻止病毒扩散，而且也有利于旅行者重振出行信心。”

全世界的许多机场都建立了新冠肺炎病毒检测中心，其中包括英国伦敦希思罗机场、荷兰阿姆斯特丹史基浦机场、美国洛杉矶国际机场等。随着新技术的不断涌现，核酸检测无疑将在未来几个月主导航空运输。

可持续发展

2020年，整个航空行业都聚焦在应对新冠肺炎疫情所引发危机的即时响应上，而可持续性仍然是航空公司和机场的首要任务。

例如，在2020年初，达美航空公司宣布将在未来10年内投入10亿美元，以减少其未来的碳排放量。达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安认为，尽管发生了疫情，但该航空公司仍在继续发展清洁航空旅行技术。

氢气等新型燃料也正在进入市场。2020年9月，空中客车公司推出了三种新概念飞机，它们将氢作为主要动力来源。与此同时，碳中和还需要各个航企继续投资植树、水净化以及塑料制品的回收利用。

对于世界各地的航空公司和机场而言，压力无疑是不断加大的。例如，法荷航需要符合法国政府的救助条款，即法航必须削减国内航班，并同意努力成为世界上“最环保”的航空公司。很明显，航空业已经朝着正确的方向迈出了一步，但是合作才是未来实现可持续旅行的关键。（《中国民航报》、中国民航网 记者张人尹编译）